OriensNet  

   АвтоШины | Продажа автомобилей | Туризм и отдых | Горные лыжи | Евразия-Вести | Арбитраж

Jeep Автомобили Jeep

 МОДЕЛЬНЫЙ РЯД  |  НОВОСТИ  |  СТАТЬИ  |  ФОТОАЛЬБОМ  

Автосалоны Джип
Автосервис Джип
Автозапчасти Джип
Автострахование
Авто в кредит

МОДЕЛЬНЫЙ РЯД
Jeep Cherokee Jeep Cherokee
Jeep Cherokee 2018 Jeep Cherokee 2018
Jeep Commander Jeep Commander
Jeep Compass Jeep Compass
Jeep Grand Cherokee Jeep Grand Cherokee
Jeep Grand Cherokee SRT8 Jeep Grand Cherokee SRT8
Jeep Patriot Jeep Patriot
Jeep Renegade Jeep Renegade
Jeep Renegade 2018 Jeep Renegade 2018
Jeep Wrangler Jeep Wrangler
Jeep Wrangler 2018 Jeep Wrangler 2018
Jeep Wrangler Unlimited Jeep Wrangler Unlimited
Jeep Wrangler Unlimited 2018 Jeep Wrangler Unlimited 2018


Свобода… Равенство? Братство!

Колеса Декабрь 2007

Jeep Liberty

Александр Коробченко

Ирония российской судьбы: название Liberty («свобода») американскому «паркетнику» пришлось взять не по воле создателей. И в родной Америке, и в Европе автомобиль известен как Jeep Patriot.

Свобода самоопределения

Но в России уже есть один «патриот» – такое название забронировал для своего «вездехода» Ульяновский Автомобильный Завод. Поэтому компании Jeep пришлось выдумать для своей новинки другое. Так они пришли к «Свободе»…

Забегая вперед: нам так и не удалось понять, в чем отличия Liberty от многочисленных сородичей.

Система полного привода знакома по Jeep Compass; мотор серии World Enginе объемом 2,4 л разработан в сотрудничестве с Hyundai и Mitsubishi (такой же есть у Chrysler Sebring или на том же Compass); вариатор JATCO стоит на двухлитровых Mitsubishi Lancer и Dodge Caliber. В квадратно-угловатом фирменном интерьере или аутентичной внешности тоже не увидеть ничего принципиального нового. И зачем тогда нужен Liberty как отдельно взятый Jeep?

Свобода внутренняя

Внутри паркетника традиционно качественная и фирменно стильная подгонка не самых приятных на ощупь материалов. Все в точности как в Compass. А как определить за рулем Compass или Liberty вы находитесь? Изнутри – никак, правильный ответ выдолблен снаружи, на заднем бампере…

Эргономических претензий к Liberty минимум: рулевая колонка не регулируется по вылету – не страшно. Недостаток компенсируется широким диапазоном регулировок кресла. Зато даже за доплату в Jeep нельзя установить климат-контроль. Обидно: внедорожник за 900 000 не имеет того, что есть у Opel Corsa и Ford Fiesta!

Водителя и пассажиров окружает жесткий угловатый пластик. Пожалуй, удариться о него лицом будет неприятно, но зато его легко отмывать от последствий загородного отдыха (хотя серьезный ли это аргумент «за»).

Передние сидения очень добротные архитектурно, а в нашей версии еще и обшиты кожей. Кожа, кстати, есть не в каждой комплектации – нам с топовой бензиновой версией повезло.

Аналогично повезет и тем, кто раскошелится на опциональный пакет стоимостью около 80 000 руб., в который также входит аудиосистема Premium Sound Group c CD-чейнджером на шесть дисков, девять аудиоколонок Boston Acoustics, отделка рулевого колеса кожей, управление аудиосистемой на рулевом колесе и другие приятные детали.

Свобода движения

Если верить заводским данным, то бензиновый «джип» требует не более 11.7 литров по городу. У нас получилось ненамного больше, несмотря на зимние шины, непростые внедорожные условия и далеко не самый экономичный темп движения.

Носиться по заснеженным горам и пригоркам на 2.4-литровом бензиновом Liberty с вариатором – удовольствие не для каждого. Но для многих: длинноходная подвеска, умеренно-тяговитый мотор с ровным характером работы и «ненапряжный» руль, избавляющий от большей части дорожной информации превращают поездку в отдых.

Главное – не перегибать палку со скоростью, иначе мягкость подвески скажется на сохранности переднего бампера, а сам Liberty (и пассажиров, кстати) начнет изрядно потряхивать.

С проходимостью у Liberty проблем нет. Главное не забывать дернуть Т-образный рычажок на центральном туннеле, включив блокировку полного привода. Даже там, где рельеф замерзшего песка напоминает кардиограмму человека с учащенным сердцебиением, Liberty пролезет практически без «потерь».

Практически – если не считать передний бампер, лишивший «джип» солидного показателя угла въезда, – если беречь его от царапин, маршрут придется выбирать куда основательнее.

На асфальте Jeep вполне адекватен: устойчивость, разгонная и тормозная динамики если и в чем-то ограничены, то только из-за зимних шипованных шин. Спринтером его не назовешь, но признаться мы ничего особенного и не ждали

А сам по себе Liberty хорошо управляется и резво следует указаниям рулевого колеса, несмотря на высокий центр тяжести, влекущий за собой небольшие крены.

Свобода выбора

Эту часть рассказа пришлось переписывать в пожарном порядке. Поскольку с 21 ноября цены на автомобили Chrysler Group в России стали номинировать в долларах. Это привело к снижению цен на весь модельный ряд Jeep и, в частности, на Liberty.

Как эти изменения скажутся на продажах? Хуже, во всяком случае не будет. Большинству покупателей раньше казалось абсурдным, что рублевые цены на американские автомобили приходится узнавать через курс евро. Теперь этот недочет устранен. Остается понять, была ли относительно высокая цена на «джиповский» паркетник главной причиной небольшого интереса к нему. Или дело не только в цене?

Цены

В базовой комплектации

с 2.4 (170 л. с.): от 828 100 руб.

С АКПП(вариатор) с 2.4 (170 л. с): от 933 450 руб.

Максимальная комплектация

с 2.0 CRD (140 л. с.): от 1 006 950 руб.

Liberty представлен в России в комплектации Limited c пакетами опций P0, P1 и P2

© Колеса

Декабрь 2007

Полная версия этой статьи с фотографиями доступна
на сайте http://www.kolesa.ru

Подробная информация в Автокаталоге

  Jeep Patriot

Прочитано: 2892 раз



Другие статьи


Парный тест Toyota RAV4 и Jeep Liberty

Журнал 4х4 Апрель 2008

Передовик воспроизводства

Журнал «МОТОР» Май 2006

Наконец-то свободен

Купи Авто #22-2007

Верность традициям

CarClub.ru 08.09.2008

Патриот под псевдонимом

Автомобили Октябрь 2007

Свобода от условностей автомобильного рынка

Журнал 4х4 Октябрь 2007

Патриотичный Jeep

Колеса Июнь 2006

День независимости

5Колесо Апрель 2008



Автомобили мира


Audi
BMW
Cadillac
Chevrolet
Chrysler
Citroen
FIAT
Ford
Honda
Hyundai
Infiniti
Jaguar
Jeep
KIA
Lada
Land Rover
Mazda
Mercedes
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
SAAB
Renault
SEAT
Skoda
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Volvo

Rambler's Top100 Автомобили Jeep

© 2007-2016 Jeep-Expert.ru
Разработка: Интернет-студия ОРИЕНС
Продажа автомобилей  |  Туризм  |  Дайвинг  |  Каталог сайтов